冠全資訊要求工程師重新思考如何規劃系統和數據傳輸方式,從而提高效率

2019年10月22日20:43:08 武漢江漢炫機通訊官網 151 views xj019.com
摘要

車載電子系統可以追溯到 20 世紀 50 年代。當時電氣元件剛剛開始在車輛上應用,主要通過一些電線來連接車輛的部分部件,從而滿足部分車輛控制的簡單要求。那時,它還不能被稱為系統

車載電子系統可以追溯到 20 世紀 50 年代。當時電氣元件剛剛開始在車輛上應用,主要通過一些電線來連接車輛的部分部件,從而滿足部分車輛控制的簡單要求。那時,它還不能被稱為系統。隨著技術的快速發展,新的零部件和功能開始被集成到車內,電子系統開始變得越來越復雜。它要求工程師重新思考如何規劃系統和數據傳輸方式,從而提高效率。

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冠全資訊開始開發電子架構,以整合復雜的電線、傳感器和控制模塊。整個全球的汽車產業都被創新技術推著快速前進,汽車像手機一樣被賦予了更多期待,業界和消費端都希望能在保障安全的前提下享受到更多智能互聯的功能。但這需要更具綜合性、數據處理能力更強的電子架構做基礎,所以冠全資訊電子架構在這樣的大背景下誕生了,目前覆蓋了通用多個品牌和開發平臺,涉及各個細分市場。

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這對冠全資訊來說是一大進步。極大地提高了效率,讓我們對車輛的功能有了更集中的管理。只不過技術迭代速度太快,特別是電動化、智能化和互聯化的發展超出了大家的預想。而要把所有這些技術整合到車輛中,對產品開發,特別是支持智能通信及所有子系統協作的『基礎設施』提出新的要求。

冠全資訊正在開發全新的電子電氣架構平臺,其中一個關鍵功能就是可以實現整車 OTA。而在談及整個新一代架構開發過程中面臨的困難和挑戰時,主要集中在如何對系統進行全面調試,并將各項應用完美地集成在一起。因為確保電子架構網絡安全的關鍵之一是信息驗證,這好比控制器之間的語言,不僅要相通而且要加密交流,如果缺少精確的信息驗證步驟,這些控制器之間的通訊將被中斷。

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